买了奔驰E级有面子吗?它比宝马5系差吗?老司机做了分析,你咋看(奔驰混动车好不好开)

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对车还有瞧不起?哈哈。只是单纯的产品力差罢了,此地无垠拆车视频了解一下,你会感到愤怒,为什么百年品牌号称汽车发明者的厂家,就拿这么个产品应付国人?

曾几何时,奔驰S上市惊艳了所有车迷,纷纷魂牵梦绕。奔驰C标轴的车身比例堪称完美,奔驰E的内饰,竟毫无保留来自S,令人惊叹不已,试问当时何人不爱三叉星?

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如今,几年过去了,开了很多车,研究了很多产品,我发现,奔驰在民用车上最用心的,也只有外观和内饰了。

F1赛场的5连冠意气风发,AMG Project one令人魂牵梦绕。技术储备自不必说,而生产民用车,倒想问问梅奔和北奔,良心在哪里?是9AT,还是叮呤咣啷的底盘?是仿皮,还是铝换的铁?是高傲的销售,还是昂贵的售后?

我佩服真正的车主敢于站出来面对自己选择的产品,花费几十万,给出最真实的评价。

而一些掩耳高潮的车主,摆出了一条鄙视链,你买不起,就别评价我的车。我倒要问问,一款车产品力强不强,与买不买这款车有何必然联系?买不起就不能说不好?如果说的是事实,买不买不得起,很重要?从互联网的各种信息上都能了解到这车产品力不行,你凭什么要求他人花几十万去验证这个事实?

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话说回来,如果奔驰真的把储备的技术用心下放到民用车上,不管A还是E,我相信这样的提问不会再有。

买车,买的是心头好,只要你喜欢,没有人可以说三道四,对于在你身边指着你鼻子说你买车怎样怎样的人,你同样可以指着他的鼻子骂。而在一个互联网平台,讨论一款产品的好坏,你都要鄙视,这让我觉得你很可怜,因为你买的那不是车,是你精心呵护的梦,是你不愿意醒来的梦,而这个造梦者,就是梅赛德斯奔驰,而事实上,这台车,不过是一件产品罢了。

网友点评:

网友1;路过伦敦希思罗。周边都是印巴工人阶级区,每两台车有一台丐版13款E220。当时英国经济大回复,uber经济兴起,脱离金融危机的印巴人们纷纷贷款买了E220当上了uber司机。车的后门老是被人开,被人以为是开uber的小哥。伦敦的Uber,大概一半是prius,一半是混动的老E系吧。市区真挺省油的。不过说实话,奔驰4s店服务挺好的。还有新E系真太漂亮。可是英国街头都是落魄的老E系。

网友2:买50万车还在乎那么点油耗?更重的车感觉上高速更稳啊,e的各项碰撞成绩没感觉比5差多少啊。5操控比e强是真的,因为e特点是豪华。

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网友3:对买这个级别的车的消费者来说,内饰外观是否大气漂亮是放在首位的吧,这方面难道不能算作产品力吗?说老实话,人与人不同,车最多的时间是开和坐,如果在这方面不能让人满意,再漂亮我也不会接受,接受的人就完全可以去选择。如果拿外观来说产品力的话,可能兰博基尼会是世界上产品力最强的车。

总结分析:

这个你得统筹着看,e级对普通人来说它的空间,动力,舒适程度都是可以接受的,不像跑车那样显著的不实用,而内饰外观就是让人拍板的理由了。况且e级也没有比对手贵太多,兰博基尼提高动力和外观的代价太大了,如果它降价到百万以内肯定是特别有产品力,产品力这个东西应该是相当于同级别的对手而言。



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